Delorean Motor History in Hindi

कंपनी की स्थापना:

DeLorean Motor Company की स्थापना 24 अक्टूबर 1975 को हुई थी। इस कंपनी के संस्थापक जॉन डैलोरियन है। इस कंपनी का मुख्यालय डेट्रायट, मिशिगन, यू.एस. में था। 26 अक्टूबर 1982 ये कंपनी बंद हो गयी। 

कंपनी का इतिहास: 

जॉन डलोरियन ने 24 अक्टूबर, 1975 को डेट्रायट, मिशिगन में डलोरियन मोटर कंपनी की स्थापना की। वह पहले से ही ऑटोमोबाइल उद्योग में एक सक्षम इंजीनियर, बिजनेस इनोवेटर और एक जनरल मोटर्स (जीएम) के कार्यकारी बनने वाले सबसे कम उम्र के व्यक्ति के रूप में जाने जाते थे। निवेश पूंजी मुख्य रूप से बैंक ऑफ अमेरिका से व्यापार ऋण के रूप में और चुनिंदा पार्टियों से साझेदारी और निजी निवेश के गठन से आई, जिसमें द टुनाइट शो के मेजबान जॉनी कार्सन और मनोरंजन रॉय क्लार्क और सैमी डेविस, जूनियर शामिल थे। एक डीलर इन्वेस्टमेंट प्रोग्राम, जिसमें वे डीलरशिप जो बिक्री के लिए डेलेरियन की कारों की पेशकश करते हैं, उन्हें कंपनी में शेयरधारक बनाया गया था।

कंपनी के ऑटोमोबाइल विनिर्माण सुविधाओं के निर्माण के लिए भुगतान करने के लिए DeLorean ने विभिन्न सरकारी और आर्थिक संगठनों से आकर्षक प्रोत्साहन मांगा। इन्हें हासिल करने के लिए, उन्होंने एक देश या क्षेत्र में अपना पहला कारखाना बनाना चाहा जहाँ बेरोजगारी विशेष रूप से अधिक थी। एक उम्मीदवार आयरलैंड गणराज्य था, हालांकि उस राज्य के उद्योग और वाणिज्य मंत्री, डेसमंड ओ’माली, टीडी, ने परियोजना का समर्थन नहीं करने का फैसला किया। प्यूर्टो रिको में एक समझौते पर सहमति होने वाली थी जब देओलोरियन ने इंडस्ट्रियल डेवलपमेंट बोर्ड फॉर नॉर्दर्न आयरलैंड (IDB) से आखिरी मिनट की पेशकश की।

समाचार पत्र द टाइम्स के अनुसार, हॉलीवुड सितारों सैमी डेविस जूनियर और जॉनी कार्सन से कुछ शुरुआती बीज पूंजी लेने के अलावा, डैलोरियन मोटर कंपनी ने अपनी 200 मिलियन डॉलर की स्टार्टअप लागत के लिए $ 120 मिलियन के लिए ब्रिटिश सरकार पर भरोसा किया। ब्रिटिश सरकार उत्तरी आयरलैंड में बेरोजगारी को कम करके सांप्रदायिक हिंसा को कम करने के लिए नौकरियां पैदा करने के लिए बहुत उत्सुक थी। इस प्रस्ताव के एक हिस्से के रूप में, डेलेनोर स्पष्ट रूप से इस धारणा के तहत थे कि ब्रिटिश सरकार अपनी कंपनी को निर्यात क्रेडिट वित्तपोषण प्रदान करेगी। यह शिपिंग के पूरा होने और वितरण पर वाहनों की लागत (यूएस $ 20,000) का 80% का ऋण प्रदान करता था।

कंपनी का निर्माण:

अक्टूबर 1978 में, छह बिल्डिंग के निर्माण का काम उत्तरी आयरलैंड में शुरू हुआ और इसे Belfast में स्थित Brodie और Hawthorn आर्किटेक्ट्स द्वारा डिज़ाइन और प्रबंधित किया गया और 16 महीने में Farrans McLinlin & Harvey द्वारा इसका निर्माण किया गया। आधिकारिक तौर पर DMCL (DeLorean Motor Cars, Ltd.) के रूप में जाना जाता है, यह सुविधा डनमरी में कट्स में स्थित थी, जो बेलफास्ट के दक्षिणी-पश्चिमी किनारे पर एक उपनगर था। यह अलग-अलग राजनीतिक दृष्टिकोणों वाले दो समुदायों के बीच एक इंटरफेस पर स्थित था: रिपब्लिकन ट्विनब्रुक और यूनियनिस्ट डनमुरी।

यूनिट का उत्पादन 1979 में शुरू होने वाला था, लेकिन इंजीनियरिंग की देरी और बजट की अधिकता ने 1981 की शुरुआत में ही असेंबली लाइनों को शुरू कर दिया। कंपनी में श्रमिक आम तौर पर अनुभवहीन थे; DMC में शामिल होने से पहले कई लोगों के पास नौकरी नहीं थी। इसने प्रारंभिक गुणवत्ता वाले वाहनों और विभिन्न वितरण स्थानों पर स्थित गुणवत्ता आश्वासन केंद्रों (QAC) की स्थापना के लिए जिम्मेदार गुणवत्ता के मुद्दों के लिए योगदान दिया है। QAC को कैलिफ़ोर्निया, न्यू जर्सी और मिशिगन में स्थापित किया गया था जहां कुछ गुणवत्ता के मुद्दों को संबोधित किया जाना था और डीलरशिप पर डिलीवरी से पहले हल किया गया था।

कारखाने में गुणवत्ता आश्वासन सुधार और QAC में किए गए पोस्ट-प्रोडक्शन क्वालिटी आश्वासन के संयुक्त प्रयास आम तौर पर सफल रहे, हालांकि कारीगरी की शिकायतें अभी भी कभी-कभार सामने आती हैं। साल 1981 DeLoreans को 12 महीने, 12,000 मील (19,000 किमी) की वारंटी के साथ वितरित किया गया था। 1982 तक, घटकों में सुधार और अधिक अनुभवी कार्यबल का मतलब था कि उत्पादन की गुणवत्ता में काफी सुधार हुआ था। डीलरशिप और ग्राहकों के बीच विवाद बाद में उत्पन्न हुए क्योंकि कई डीलरशिप ने वारंटी कार्य करने से इनकार कर दिया क्योंकि उन्हें प्रतिपूर्ति नहीं दी गई थी।

कंपनी का नुकसान:

साल 1981 के उत्तरार्ध में DMC के नकदी प्रवाह पर मांग की कमी, लागत की अधिकता और प्रतिकूल विनिमय दर ने उनका लाभ उठाना शुरू कर दिया था। कंपनी ने इसके ब्रेक-ईवन बिंदु को 10,000 और 12,000 इकाइयों के बीच होने का अनुमान लगाया था, लेकिन बिक्री केवल लगभग 10,000 थी। आय में कमी के जवाब में, एक पुनर्गठन योजना तैयार की गई थी, जहां एक नई “डलोरियन मोटर्स होल्डिंग कंपनी” बनाई जाएगी, जो बदले में DMC और उसकी प्रत्येक सहायक कंपनी: DeLorean Motor Cars Limited (निर्माता), DeLorean में कॉर्पोरेट अभिभावक बन जाएगी। अमेरिका की मोटर कारें (अमेरिका में वितरक) और डैलोरियन रिसर्च पार्टनरशिप (एक अनुसंधान और विकास कंपनी)। जनवरी 1982 में, यूनाइटेड स्टेट्स सिक्योरिटीज एंड एक्सचेंज कमीशन ने कंपनी की व्यवहार्यता के बारे में सवालों के कारण, कंपनी को होल्डिंग कंपनी के लिए स्टॉक के मुद्दे को रद्द करने के लिए मजबूर किया गया था, जो कि DeLorean को उम्मीद थी कि लगभग 27 मिलियन डॉलर जुटाएगी।

जॉन डैलोरियन ने तब सहायता के लिए ब्रिटिश सरकार की पैरवी की, लेकिन तब तक मना कर दिया गया जब तक कि वह अन्य निवेशकों से मिलान राशि नहीं पा सके। इसके बाद ब्रिटिश सरकार, यूएस फेडरल ब्यूरो ऑफ इन्वेस्टिगेशन, ड्रग एनफोर्समेंट एडमिनिस्ट्रेशन, डैलोरियन, उनके निवेशकों और अमेरिकी कोर्ट सिस्टम के बीच बहस का विषय है। 1982 में, किसी समय ड्रग तस्करों को गिरफ्तार करने के लिए डिज़ाइन किए गए एफबीआई स्टिंग ऑपरेशन का लक्ष्य जॉन डैलोरियन बन गया। उसे अक्टूबर 1982 में गिरफ्तार किया गया और अमेरिका में 24 मिलियन डॉलर मूल्य के कोकीन की तस्करी करने के षड्यंत्र के आरोप लगाए गए। अभियोजन पक्ष के लिए साक्ष्य का मुख्य तत्व डेलाओरियन दिखा रहा था, जिसमें अंडरलेवर एफबीआई एजेंट्स बेनेडिक्ट (बेन) टीसा और वेस्ट के साथ ड्रग्स के सौदे पर चर्चा की गई थी, हालांकि डेलोरियन के अटॉर्नी हॉवर्ड वेत्ज़मैन ने सफलतापूर्वक अदालत में प्रदर्शित किया कि उन्हें इस सौदे में भागीदारी में शामिल किया गया था। एजेंटों ने शुरू में उन्हें वैध निवेशकों के रूप में संपर्क किया। उन्हें सभी आरोपों से बरी कर दिया गया, लेकिन उनकी प्रतिष्ठा हमेशा के लिए धूमिल हो गई।

अंत में, कंपनी को जीवित रखने के लिए पर्याप्त धन नहीं जुटाया जा सका। DMC 1982 में दिवालिया हो गया, इसके साथ 2,500 नौकरियां और निवेश में $ 100 मिलियन से अधिक हो गए। ब्रिटिश सरकार ने सफलता के बिना निर्माण सुविधा के कुछ प्रयोग योग्य अवशेषों को पुनर्जीवित करने का प्रयास किया, और डनमुरी कारखाने को बंद कर दिया गया। देओलोरियन खुद न्यू जर्सी में सेवानिवृत्त हुए, और जिस सपने के साथ उन्होंने ब्रिटेन की लेबर सरकार को मंत्रमुग्ध कर दिया था, वह उत्तरी आयरलैंड में द ट्रबल के आश्रम से बाहर निकल रहे उद्योग की चपेट में आ गई थी। उन्होंने दावा किया कि DMCL को जानबूझकर राजनीतिक कारणों से बंद कर दिया गया था, और समापन के समय बैंक में लाखों डॉलर और पुस्तकों पर दो साल के डीलर के आदेश के साथ एक ठोस व्यवहार्य कंपनी थी।

लगभग 9,000 कारें जनवरी 1981 और दिसंबर 1982 के बीच बनाई गई थीं, हालांकि वास्तविक उत्पादन के आंकड़े अस्पष्ट हैं और अनुमान भिन्न हैं। 1982 में निर्मित कुछ कारें, लेकिन राज्यों को नहीं भेजी गईं वाहन पहचान संख्या के साथ वास्तव में 1982 मॉडल हैं बाद में VINs को दिया गया, समेकित इंटरनेशनल द्वारा 1983 में दिनांकित, एक कंपनी है जिसका DMC के साथ एक बायबैक प्रोग्राम था और उसने बचे हुए बिना बिकने वाली कारों को खरीदा था और दिवालियापन के बाद कंपनी में छोड़े गए अप्रयुक्त भागों की सूची भी। DeLorean असेंबली प्लांट पर अंततः फ्रांसीसी फर्म मॉन्टूपेट का कब्जा था, जिसने 1989 में डनमुर्री सुविधा में कास्ट एल्यूमीनियम सिलेंडर हेड ऑटोमोबाइल इंजन का निर्माण शुरू किया था।

परिणाम:

हालाँकि, उन्हें सभी मादक पदार्थों की तस्करी के आरोपों से मुक्त कर दिया गया था, लेकिन जॉन डीलोरन को अभी भी 1990 के दशक में कई कानूनी मामलों को अच्छी तरह से लड़ना पड़ा। उन्होंने सितंबर 1999 में दिवालिया घोषित किया और मार्च 2000 में अपनी न्यू जर्सी एस्टेट से बेदखल कर दिया गया और 19 मार्च 2005 को 80 वर्ष की आयु में स्ट्रोक की जटिलताओं से उनकी मृत्यु हो गई।

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